Premier véritable projet réalisé en mode PPP au Québec, le parachèvement de l'autoroute 25 comprenait un tronçon autoroutier de 7,2 km à quatre voies entre le boulevard Henri-Bourassa à Montréal et l'autoroute 440 à Laval, un pont à six voies enjambant la rivière des Prairies (longueur de 1,2 km), une voie réservée aux autobus, une piste multifonctionnelle pour cyclistes et piétons aménagée sur le pont, une infrastructure de péage totalement électronique sur le pont.

Solmatech, en partenariat avec Qualitas et Quéformat, a été mandaté par Concession A25 pour la réalisation des études géotechniques et environnementales, et pour le contrôle qualitatif des matériaux.